Urbane Mobilität neu gedacht: Das ZET kommt!

Staus, Parkplatzsuche, schlechte Luft – Die Mobilität in Städten ist zunehmend überlastet.

Unsere Antwort? Das ZET – der Gamechanger für den Stadtverkehr.

ZET steht für Zero Emission Transportation – ein vierrädriges E-Lastenrad, das sich ohne Führerschein oder Versicherung legal auf Radwegen und Straßen bewegen darf. Es kombiniert den Komfort eines Autos mit der Leichtigkeit eines Fahrrads: sicher, wettergeschützt, flexibel – und vor allem emissionsfrei.

Warum das jetzt wichtig ist? Weil über 60 % aller Arbeitswege kürzer als 10 km sind. Gleichzeitig besitzen immer weniger Menschen einen Führerschein. Genau hier setzt das ZET an: Als perfekte Lücke zwischen Fahrrad und Auto, ideal für Familien, Pendler und alle, die klimafreundlich und clever unterwegs sein wollen.

Unser ZET-Vorteil:

• komfortabler Einstieg & Sitzposition
• viel Stauraum für Mifahrer, Einkäufe oder Gepäck
• witterungsgeschützt und sicher
• fährt auf Radwegen, braucht weder Sprit noch Parkplatz

Und das Beste: Das ZET ist made in Germany, nachhaltig produziert mit regionalen Partnern und kurzen Lieferketten – effizient, ressourcenschonend, zukunftsorientiert.

Nach mehreren Generationen erfolgreicher Prototypen und einem vielversprechenden Markttest steht der nächste große Schritt an: Wir bauen jetzt die Produktion auf und bringen das ZET auf die Straße – mit Ihrem Investment.

Gemeinsam definieren wir die urbane Mobilität neu – effizienter, sicherer und ganzheitlich nachhaltig. Steigen Sie jetzt bei ZET ein – und werden Sie Teil der Mobilitätsrevolution.

Wir, das Gründungsteam, kommen aus der Automobil- und Fahrradindustrie mit über 80 Jahren Berufserfahrung in verschiedensten Bereichen von Entwicklung, Produktion und Vertrieb.

Unser innovatives Mobilitätskonzept richtet sich sowohl an Privatkunden (hierauf fokussieren wir uns zum Markteintritt) als auch Gewerbekunden. Beide Zielgruppen profitieren von unserer flexiblen, effizienten und nachhaltigen Mobilitätslösung.

Das ZET ist ein innovatives, rein elektrisch betriebenes Fahrzeug, das speziell für den urbanen Raum entwickelt wurde. Es kombiniert die Vorteile eines Autos mit den praktischen Eigenschaften eines Fahrrads und bietet eine nachhaltige, komfortable und flexible Mobilitätslösung.

Der Elektromotor des ZET wird durch einen Generator unterstützt, der durch das Pedalieren zusätzliche Energie erzeugt. Dies ermöglicht es, die Batterie sowohl während der Fahrt als auch im Stand (z. B. an Ampeln) aufzuladen. Der Verzicht auf einen herkömmlichen Kettenantrieb reduziert den Verschleiß und sorgt für eine wartungsfreundlichere Konstruktion. Die Batterie kann herausgenommen und zu Hause geladen werden, was zusätzliche Flexibilität bietet und die Lebensdauer des Akkus verlängert.

Mit einer Reichweite von 60 bis 130 km, je nach Akkugröße, und der Möglichkeit, die Trittfrequenz und Stärke individuell anzupassen, bietet das ZET eine hohe Flexibilität und sogar einen Trainingseffekt für den Fahrer. Der Antrieb erfolgt über einen Elektromotor (optional: zwei) am Hinterrad und die Einzelradaufhängung sorgt für hohen Fahrkomfort.

Das ZET kommt mit praktischen Features wie einem Rückwärtsgang für einfaches Rangieren, einer verstellbaren Sitzposition und einem niedrigen Wartungsaufwand durch die Verwendung weniger beweglicher Bauteile. Die Ausstattung umfasst Blinker, Tagfahr- und Bremslichter, Spiegel, Hupe und ein Display zur Anzeige von Akkustand und Geschwindigkeit. In naher Zukunft wird eine App erweiterte Informationen bieten.

Dank dieser Merkmale stellt das ZET eine zukunftsweisende, nachhaltige und benutzerfreundliche Lösung für die urbane Mobilität dar.

Das ZETmobil schließt die Lücke zwischen Auto und Fahrrad.

Das ZET bietet eine innovative Lösung für urbane Verkehrsprobleme und setzt sich durch klare Vorteile gegenüber anderen Anbietern ab. Durch die innovative Kombination von verschiedenen etablierten Technologien und Mobilitätslösungen haben wir ein völlig neues Fahrzeugkonzept entwickelt. Dabei haben wir beispielsweise das Konzept des Zentralrohrahmens vom VW Käfer übernommen und mit dem Konzept der Schwingarme eines Citroen 2CV (Ente) und den Federelementen eines Mini Coopers kombiniert. Daraus ist ein völlig neues Chassis und Federungssystem entstanden, das sowohl von der Haltbarkeit und Funktionalität als auch Kosten neue Maßstäbe setzt.

Das ZET ist 2.000–3.000 € günstiger als vergleichbare Wettbewerbsprodukte, wird regional in Deutschland produziert und überzeugt durch eine hohe Fertigungstiefe und preisliche Wettbewerbsfähigkeit. Dank seines modularen Konzepts können individuelle Kundenwünsche, insbesondere im Gewerbebereich, berücksichtigt werden. Das schmale Design ermöglicht eine flexible Nutzung, etwa auf engen Fahrradwegen, und gewährleistet im Vergleich zu herkömmlichen Lastenrädern höhere Sicherheit, insbesondere für Kinder, die durch ihre erhöhte Sitzposition besser geschützt sind.

Das Team hinter ZETmobil vereint umfassende Expertise: Über 80 Jahre Erfahrung im Produktionsaufbau von Klein- bis Großserien, mehr als ein Jahrzehnt Erfahrung im Fahrradbau und im Vertrieb, sowie fundiertes Know-how im Aufbau von Start-ups im Bereich E-Mobilität. Diese Kombination aus Innovation, Effizienz und Fachwissen macht ZETmobil einzigartig und bestens gerüstet, um urbane Mobilität neu zu definieren.

Wir bedienen sowohl Privatkunden als auch gewerbliche Kunden.

Für Privatkunden:

Für den Markeintritt fokussieren wir uns auf den Privatkundenmarkt. Privatkunden finden in unserem Fahrzeug eine ideale Möglichkeit, ihren Alltag komfortabler zu gestalten. Besonders junge Familien profitieren von der einfachen und schnellen Erreichbarkeit von KiTas, Schulen oder Supermärkten. Die Möglichkeit, Einkäufe und den Transport von Personen gleichzeitig zu erledigen, macht das Fahrzeug zu einer praktischen Alternative zum klassischen Auto. Auch Arbeitnehmer können es optimal zum Pendeln nutzen – sei es als umweltfreundliche Ergänzung zum bestehenden Verkehrsmittel oder als Ersatz für den Zweitwagen. Besonders attraktiv ist das Angebot für Personen ohne Führerschein, da sie dennoch mobil bleiben und unabhängiger ihren Alltag gestalten können.

Für gewerbliche Kunden:

Nach erfolgreichem Markteintritt möchten wir unseren Vertrieb auf gewerbliche Kunden auszuweiten. Sie profitieren ebenfalls von den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten des ZET. Besonders für die Lieferung auf der letzten Meile (Last Mile Delivery) bietet unser Fahrzeug eine kosteneffiziente und flexible Lösung. Dank des modularen Aufbaus kann es an individuelle Geschäftsanforderungen angepasst werden. Zudem ermöglicht es Unternehmen, ihre Marke durch Branding-Optionen direkt auf dem Fahrzeug sichtbar zu machen. Ein weiterer Vorteil ist die Nutzung ohne Führerschein, wodurch Unternehmen ihre Personalanforderungen senken und den Einsatzbereich für ihre Mitarbeiter erweitern können.

Unsere Lösung bietet somit sowohl privaten als auch gewerblichen Kunden eine zukunftsweisende, praktische und wirtschaftliche Mobilitätsalternative.

Die aktuellen Herausforderungen wie der Klimawandel, steigender Pkw-Bestand und Platzmangel in Städten schaffen Raum für innovative Lösungen wie e-Lastenräder. Obwohl das Segment erst kürzlich in Statistiken aufgeführt wurde, zeigen die Verkaufszahlen einen klaren Trend: Der Markt für e-Lastenräder ist in Deutschland in den letzten 5 Jahren um durchschnittlich 37 % gewachsen.

Die Marktdynamik wird durch Förderprogramme von Bund, Ländern und Kommunen begünstigt. Laut der  Umfrage Fahrrad-Monitor Deutschland aus dem Jahr 2023 liegt das Kaufinteresse bei etwa 17 % der Bevölkerung, besonders bei 20- bis 39-Jährigen. Hauptmotive sind Einkäufe (=>88 %), der Transport von Gegenständen (49 %), Kindern (31 %),  und Tieren (27 %), sowie gewerbliche Nutzung (10 %).

Zusätzlich zeigt sich ein hohes Potenzial im Sharing-Bereich: Bis zu 27 % der Befragten können sich die Nutzung eines Leihsystems vorstellen. Mit einem stark wachsenden Markt und klar definierten Zielgruppen ist das ZET ideal positioniert, um diesen Bedarf zu adressieren.

Bei Lastenrädern schätzt Persistence Market Research ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 12,7 % für die nächsten zehn Jahre.

Das ZET ist das einzige vierrädrige E-Lastenrad mit modularer Bauweise, das vielseitige Einsatzmöglichkeiten bietet. Kunden können es flexibel konfigurieren und Zusatzmodule wie Kindersitze oder Transportboxen jederzeit nachrüsten. Dank eines Schnellwechselsystems kann das ZET rasch an wechselnde Anforderungen angepasst werden, z. B. für Lieferungen oder Familienausflüge.

Mit einer Breite von nur 80 cm passt es durch Standardtüren und ermöglicht Lieferungen bis zur Haustür. Sein geringes Gewicht, der wartungsarme Generatorantrieb und die Nutzung von Bremsenergie für die Akkuladung (Rekuperation) sorgen für geringe Betriebskosten und hohe Effizienz. Die Einzelradaufhängung garantiert zusätzlichen Fahrkomfort.

Das ZET ist kippstabil und sicherer als zwei- oder dreirädrige Alternativen und der Stahlrahmen, das Dach und die Windschutzscheibe bieten zusätzlichen Schutz vor Verletzungen und Witterung: So  bleibt es auch im Winter einsatzfähig, da es Sicherheit auf glatten Straßen und Wegen und bessere Sichtbarkeit im Straßenverkehr bietet. Mit diesen Eigenschaften kombiniert das ZET Mobilität, Sicherheit und Flexibilität wie kein anderes Fahrzeug seiner Klasse.

Das Marketing- und Vertriebskonzept für das ZET zielt auf Bekanntheitssteigerung, Zielgruppenansprache und Verkaufsförderung ab. ZET steht für Zero Emission Transportation und betont die ökologischen Vorteile des Produkts. Unsere Website mit Onlineshop ermöglicht einfache Bestellungen, unterstützt durch zusätzliche Inhalte wie Videos und Bilder. SEO-Maßnahmen verbessern die Sichtbarkeit und optimieren den Content, während Content-Marketing über Blogs, Newsletter und Social Media die Markenbekanntheit stärkt. Besonders unser Social-Media-Marketing erzielt bereits hohe Reichweiten und Engagement. Lokale Partnerschaften, Veranstaltungen, Influencer-Kooperationen sowie Print- und öffentliche Medien sorgen außerdem für direkte Zielgruppenansprache.

Die Vertriebsstrategie fokussiert auf den Direktverkauf über die Website, wodurch Händlermargen entfallen.

Das B2B-Geschäft werden wir dann parallel angehen. Pop-up-Stores bieten Interessierten eine Gelegenheit für Probefahrten und Käufe. Erfolgsmessungen mittels KPIs wie Website-Traffic und Social-Media-Interaktionen sichern die kontinuierliche Optimierung.

Im Frühling 2020 hatten wir die Idee, ein innovatives, modulares e-Lastenrad zu entwickeln. Dank unserer engen Verbindung zur Automobilindustrie fanden wir schnell einen Designer, der die Vision zum Leben erweckte. Schon wenige Monate später war der erste Prototyp einsatzbereit – und befindet sich bis heute in der Testphase. 2023 folgte dann der zweite Prototyp mit zahlreichen Verbesserungen. Basierend auf den bisherigen Erkenntnissen bauen wir jetzt die Vorserie auf.

2026–2028: Aufbau und Stabilisierung der Produktion

Beginn der Fertigung mit 430 Lastenrädern zur Markteinführung (2026), Ausbau auf 920 Einheiten durch Einführung eines 2-Schicht-Betriebs (2027) und anschließende Stabilisierung der Produktion auf 960 Fahrzeuge jährlich (2028). Parallel erfolgen die Planungen und Vorbereitungen für eine größere Produktionsausbaustufe.

2029–2030: Skalierung und Kapazitätsausbau

Erweiterung der Produktionskapazitäten auf 4.400 Fahrzeuge pro Jahr durch neue Fertigungslinien (2029), gefolgt von einer weiteren Skalierung auf 9.200 Einheiten jährlich durch Einführung eines 2-Schicht-Betriebs in der erweiterten Anlage (2030).

• Produktion und Direktvertrieb: 
  • Durch den Verzicht auf Zwischenhändler erzielen wir schlankere Prozesse und eine bessere Kostenkontrolle
• Schnelle Profitabilität:
  • Bereits im ersten Produktionsjahr (mit 430 Fahrzeugen) wird die Gewinnschwelle erreicht.
• Wachsender Markt und bestätigte Marktchancen:
  • Der Markt für E-Lastenräder wächst in Deutschland in den letzten 5 Jahren um durchschnittlich 37 % 
  • Unser Markttest zeigt: Es gibt eine starke Kundennachfrage und hohe Kaufbereitschaft.
• Modulares Konzept:
  • Unser Design ermöglicht eine flexible Anpassung an verschiedene Kundengruppen und eröffnet zusätzliche Geschäftsmöglichkeiten.
• Perfekter Zeitpunkt:
  • Der Markt für Lastenräder boomt. Das ZET bietet eine Lösung mit zusätzlichem Nutzen, die sich von Wettbewerbern abhebt. Außerdem sind die Prototypen bereits fertiggestellt und befinden sich in Langzeittests, die wie geplant positiv verlaufen
• Gezielter Kapitaleinsatz:
  • Die Investition wird genutzt für:
    • Aufbau einer effizienten und schlanken Produktion
    • Marketing- und Vertriebskampagnen, um unsere Zielgruppe zu erreichen

Mit Ihrem Investment haben Sie die Möglichkeit, von einem aufstrebenden Markt zu profitieren und gemeinsam mit ZETmobil die Zukunft der urbanen Mobilität zu gestalten.

1. Produktion geringer Stückzahlen ist unwirtschaftlich

• Das ZET wurde speziell für eine Produktionsgröße von 500–10.000 Stück pro Jahr entwickelt. Dadurch erreichen wir bereits mit der ersten Serie Profitabilität. Dieses Know-how im Produktionsdesign zeichnet unser Team aus.

2. Service und Wartung der Fahrzeuge

• Das ZET ist bewusst einfach aufgebaut und verwendet überwiegend handelsübliche Fahrradkomponenten, die von jedem Fahrradladen gewartet werden können. Zusätzlich bietet ZETmobil Tutorials und Anleitungen, die den Service erleichtern und die Wartungskosten minimieren.

3. Starker Wettbewerb

• Zwar gibt es viele Wettbewerber im Bereich Lastenräder, jedoch wenige in der spezifischen Produktkategorie vom ZET.
• Mit unserem USP – einem 4-rädrigen E-Lastenrad für den privaten Gebrauch – positionieren wir uns als Innovationsführer in diesem Segment.

4. Fehlender Patentschutz oder Sicherung von Alleinstellungsmerkmalen

• ZETmobil verfügt über ein Portfolio an neuen Innovationen, die in zukünftige Modelle integriert werden können.
• Unser Ziel ist es, kontinuierlich Innovationen zu liefern und unsere Vorreiterrolle aufrechtzuerhalten.

5. Regionale Produktion ist zu teuer und nicht wettbewerbsfähig

• Ein hoher Automatisierungsgrad reduziert die Produktionskosten und minimiert den Fachpersonalbedarf.
• Niedrigere Transportkosten und regionale Nähe machen die Produktion langfristig effizient.
• Regionale Fertigung fördert die Kundenbindung, da sie Identifikation und Vertrauen schafft.

6. Gründerteam ist älter als der Durchschnitt

• Die Erfahrung im Produktionsaufbau und in der Markteinschätzung ist ein wesentlicher Erfolgsfaktor.
• Ein Plan zur Übertragung des Know-hows durch eine zweite Managementebene liegt vor. Kontakte zu geeigneten Kandidaten bestehen bereits.
• Die Seniorität des Teams erleichtert zudem einen potenziellen Exit.

7. Gründerteam ist nicht Vollzeit für ZETmobil tätig

• Bisher war dies notwendig, um die Entwicklung selbst zu finanzieren.
• Ab April 2025 ist geplant, dass das Team Vollzeit für ZETmobil tätig sein wird.

8. Abhängigkeit von regulatorischen Rahmenbedingungen

• Es gibt keine aktuellen politischen Bestrebungen, Fahrzeuge wie das ZET einzuschränken.
• Es gibt keine Führerscheinpflicht, und die Nutzung von Radwegen sowie Straßen ist erlaubt.

9. Abhängigkeit von Lieferketten aus Fernost

• ZETmobil arbeitet daran, die Abhängigkeit von Lieferketten aus Fernost zu reduzieren.
• Innerhalb von zwei Jahren kann der Anteil der Wertschöpfung aus Fernost auf unter 10 % gesenkt werden.

Durch die Kombination aus sorgfältiger Planung, Innovationskraft und dem Einsatz eines erfahrenen Teams adressieren wir die Bedenken und schaffen die Grundlage für ein erfolgreiches Investment.

2020 hat sich die Deutsche Post dazu entschieden, die Produktion seiner hauseigenen vollelektrischen Kleintransporter einzustellen. Als Mitarbeiter konnten wir diese Entscheidung nur bedingt nachvollziehen, kannten wir doch den Markt und die Bedürfnisse der Kunden. Aus diesem anfänglichen Unverständnis entstand in der Konsequenz die Idee, ein neues Fahrzeug zu entwickeln, um der hohen Kundennachfrage mit einem passenden Fahrzeug zu begegnen -  Nicht nur mit einem neuen Fahrzeug, sondern auch einem alternativen Produktionskonzept.

Aus dieser Idee ist das ZET entstanden und wir haben uns mit einem kleinen Team aus Spezialisten und Überzeugungstätern an die Entwicklung gemacht.

Der Hauptfokus lag dabei auf der Entwicklung eines modulares Fahrzeugkonzepts, das sowohl für den Personen- als auch den Gütertransport geeignet ist, um möglichst effizient verschiedene Kundengruppen bedienen zu können. Neben hervorragenden Produkteigenschaften sind auch die regionale Produktion mit hoher Fertigungstiefe und kurzen Lieferketten Kernelemente unseres Konzepts.