Deutschland hat ein vergleichsweise sehr gutes Rettungssystem. Viele Organisationen (allein an Feuerwehren sind es über 23.000) mit ihren hauptamtlichen und freiwilligen Kräften sind fast auf jede Notlage vorbereitet. Innerhalb von Minuten, so heißt es, ist jeder Ort erreichbar, wirklich jeder?

Mitunter sind es jedoch die letzten Meter, die die Retter von den Hilfebedürftigen trennen. Zu groß sind oft die Gefahren mit den vorhandenen Geräten tätig zu werden. Für die Retter ist nichts schlimmer, als in einer lebensbedrohlichen Situation kurz vor dem Ziel stecken zu bleiben.

Für spezielle Situationen wie Hochwasser, in der Eisrettung, am Wattenmeer, in Flussdeltas und dort wo Niedrigwasserstände, schnelle Strömungen oder schlammige Untergründe sind unsere Fahrzeuge die ideale Ergänzung vorhandener Technik.

Wo Boote und Fahrzeuge nicht mehr eingesetzt werden können, leisten unsere Hovercrafts schnelle Hilfe. Das wichtigste Einsatzgebiet stellt der Bereich Retten und Helfen dar, z.B. in der Eisrettung oder im Katastrophenschutz bei Überschwemmungen oder nach Erdbeben bei zerstörter Infrastruktur.  Die spezielle Bauart unserer Fahrzeuge erlaubt das schnelle Be- und Entladen sowie die Aufnahmen von Personen aus dem Wasser. 

Die AURO Hovercraft GmbH entwickelt, produziert und vertreibt Rettungshovercrafts und wird Dienstleistungen mit Hovercrafts anbieten.

Das Unternehmen ist derzeit auf dem Flugplatz Welzow angesiedelt und wird sich nach Abschluss der Erschließung im Gewerbegebiet am Sedlitzer See niederlassen. Damit ist dann der direkte Zugang zum See, den wir bisher bereits benutzen, für Test- und Vorführfahrten gewährleistet.

Bisher haben wir in unserer Begeisterung für Hovercrafts, die nie nachgelassen hat, das Projekt aus eigenen Mitteln finanziert, haben aber erkennen müssen, dass es ohne Kapital in einer bestimmten Größenordnung zu lange dauert unsere Pläne umzusetzen. Unsere Hovercrafts sollen noch besser werden und wir wollen das günstige Umfeld nutzen. Zum einen ist der Bedarf nicht befriedigt, zum anderen können wir aktuell auf Förderprojekte zurückgreifen. Auch dafür müssen wir Eigenkapital nachweisen. Ein Förderprojekt befindet sich bereits in der Prüfungsphase, ein zweites Projekt ist vorbesprochen und wird Anfang des kommenden Jahres auf den Weg gebracht. Mit diesen Entwicklungen werden unsere Produkte den technischen Entwicklungsstand auf diesem Gebiet bestimmen und führend auf dem deutschen und den internationalen Märkten sein.

Darstellung Hovercraftprinzip:

1. Darstellung Hovercraftprinzip
2. Schubpropeller
3. Hublüfter, hier als Axialgebläse ausgeführt
4. Schürze

Das namensgebende Luftkissen, welches unter dem speziell dafür konstruierten Rumpf gebildet wird, ermöglicht die Fahrt z.B. über Wasser ohne Tiefgang und durch den Luftantrieb ohne Wasserschraube. So können Personen im Wasser nicht verletzt werden und Treibgut nicht das Boot zerstören oder beschädigen.

Wir werden drei Größen von Hovercrafts anbieten:

Den HC 450 für bis zu 5 Personen. Er wird sicher seine Käuferschaft bei kleinen und mittleren Feuerwehren und Rettungsorganisationen finden. Leicht im Handling und sehr wendig ist er steuerungstechnisch schnell zu erlernen.

Der HC 540 sowie der HC 6000 sind vergleichsweise die Lastesel, werden ihre Käufer vor allem im THW oder ähnlich ausgerichteten Organisationen finden. Diese können 7 bzw. bis zu 10 Personen oder bis zu 800 kg Zuladung transportieren.

Die spezielle Bauart macht unsere Fahrzeuge in der Handhabung sicher und zuverlässig, speziell im Schwerwettereinsatz, bei Transferfahrten Land/Wasser sowie bei abrupten Manövern. Auch bei Ausfall des Antriebes kann sich die Besatzung auf die Schwimmfähigkeit verlassen.

Unsere Alleinstellungsmerkmale zusammengefasst:

• Ausrichtung der Konstruktion auf den Rettungsdienst
• Einhaltung von Normvorschriften für Rettungsfahrzeuge
• Mehrstofffähiger Antrieb, vor allem ist der Dieselbetrieb für Nutzer interessant, da er in vielen Ausschreibungen gefordert wird
• Konkurrenzlos leichte Bauweise

Die Hovercrafts haben durch ihre Bauart ein sehr günstiges Verhältnis von Leergewicht (1/3) zu Nutzlast (2/3), was derzeit von keiner anderen Konstruktion erreicht wird.

Mit den bereits erwähnten Entwicklungsprojekten in Schwerpunktthemen Leichtbau und Steuerung und deren Überführung in die Praxis, werden wir uns auch in den nächsten Jahren unseren Innovationsvorsprung sichern. Mit der TU Freiberg ist bereits ein Projekt eingereicht und im Januar/Februar wird mit der BTU Cottbus ein weiteres Entwicklungsprojekt auf den Weg gebracht.

Die einzelnen Komponenten unserer Hovercrafts werden durch namhafte und zertifizierte Hersteller gefertigt und durch uns endmontiert. Damit ist gewährleistet, dass das Knowhow im Unternehmen bleibt. Der hohe Fertigungsgrad der Zulieferung erübrigt eine Investition in eine eigene Produktion.

Ein weiteres herausstechendes Merkmal ist die Modellgröße, die sich bewusst von international agierenden Hovercraftherstellern unterscheidet. AURO Hovercraft baut deutlich kleinere Fahrzeuge, da diese einige Vorteile wie Trailerbarkeit, präzisere Fahrweise, Schnelligkeit in beengten Gebieten (enge Einfahrtsschneise) und die damit einhergehende Leichtigkeit des Fahrzeuges selbst haben.

Eine weitere Leistung, welche die AURO Hovercraft GmbH anbietet, ist die Vermietung von Luftkissenbooten. Damit wird für Anwender die Schwelle für die erstmalige Verwendung von Luftkissenfahrzeugen deutlich gesenkt. Kosten und Aufwand für Wartung, Fachpersonal und Instandhaltung entfallen für Kunden. Besonders interessant ist diese Leistung für kleinere Organisationen wie lokale Feuerwehren, die Luftkissenboote nur saisonal benötigen und zunächst die finanziellen Mittel für einen Erwerb nicht aufbringen können.

AURO Hovercraft spezialisiert sich auf die Rettungs- und Katastrophenschutzbranche, die in Deutschland aus Katastrophenschutzvereinen wie das Technische Hilfswerk sowie Rettungsorganisationen (DLRG) und lokalen Feuerwehren besteht. Für diese Branche gibt es bisher noch keinen namenhaften Hersteller in Deutschland oder Kontinentaleuropa, der die Bedürfnisse dieser speziellen Branche bedient.

Viele Länder investieren in den Katastrophenschutz, um die Resilienz, sprich Widerstandsfähigkeit der Menschen gegenüber Naturkatastrophen, zu erhöhen. Neben präventiven Maßnahmen dient auch die Stärkung  der Rettungskräfte diesem Ziel. Auf der dritten Weltkonferenz der UNO in Sendai (Japan)wurde von den teilnehmenden Regierungschefs und Delegierten der Länder beschlossen die Bemühungen der Katastrophenvorsorge zu verstärken. Seit 2019 wird mit dem Programm rescEU die Stärkung des Zivil- und Katastrophenschutzes in den EU-Mitgliedsstraßen weiter voran getrieben.

Primus und Marktführer bei Hovercrafts ist die Firma Griffon aus Großbritannien. Hier findet sich jedoch kein Angebot in unserem Segment.

Wir werden dieses vernachlässigte Marktsegment bedienen. Unsere Innovationskraft wird uns auch in den nächsten Jahren vor den Mitbewerbern hersegeln lassen.

Der Einsatz der Produkte ist in folgenden Bereichen möglich:

• Evakuierungs- und Transportaufgaben beim Katastrophenschutz,
• Technisches Hilfswerk, Feuerwehr, Rettungsdienste,
• Zivile Transportaufgaben (Fährdienst, Umweltschutz, Expeditionen),
• Hoheitlicher Bereich, z.B. Wasserschutzpolizei, Bundesgrenzschutz und Zoll,
• Spezialfahrzeug zur Ortung von Minen
• Sport- und Freizeitbereich.
• Agrarwirtschaft

In Letzterem waren wir bereits Entwicklungspartner für die Nutzung von Hovercrafts für die vollautomatische Beprobung von Ackerflächen. Ganz sicher wird sich hier in den nächsten Jahren ein interessantes und lukratives Anwendungsfeld auftun.

Aus Messekontakten, einer Vielzahl persönlicher Kontakte im europäischen In- und Ausland und mehrmaligen Besuchen in China auf Einladung dortiger Interessenten haben wir ein ziemlich konkretes Bild gewonnen und schätzen den Bedarf in den nächsten Jahren für einzelne Märkte:

Deutschland und Österreich                                      50 Hovercraft

Der zivile EU-Markt                                                    200 Hovercraft

Der russischsprachige Markt                                     100 Hovercraft

Der asiatische Markt                                                  800 Hovercraft

Der süd- und mittelamerikanische Markt                   300 Hovercraft

In unserer Interessentenliste finden sich Rettungs- und Hilfsorganisationen, Großhändler für Feuerwehren und auch einzelne Interessenten auf fast allen Kontinenten, welche wir nach Fertigstellung unserer Vorführfahrzeuge ansprechen werden.

Der weiter zu erwartende Anstieg von wetterbedingten Naturkatastrophen in Zahl und Heftigkeit wird den Bedarf an unseren Hovercrafts weiter erhöhen und den Interessentenkreis erweitern.

Das eingeworbene Kapital dient zum Aufbau mehrerer Hovercrafts verschiedener Bauart und Größe.

Wir beginnen mit dem HC 440, der eine neue Rumpfstruktur für mehr nutzbaren Innenraum bekommt und wesentlich leichter sein wird. Parallel wird der Rumpf des HC 540 überarbeitet mit noch deutlicherer Gewichtsersparnis und besserem Handling.

Mit deren Fertigstellung werden sukzessive die bereits vorhandenen Interessentenlisten abgearbeitet und die Hovercrafts vorgestellt.

Diese fungieren als Vorführfahrzeuge und werden zur Miete mit Fahrern angeboten.

Zu den qualifizierten Interessenten gehören staatliche wie nichtstaatliche Rettungs- und Hilfsorganisationen sowie Großhändler für Feuerwehren in Ländern wie:

• Indien, China, Indonesien, Malaysia, Japan, Vietnam, Israel, Iran, Saudi Arabien,
• Mexiko, USA, Kolumbien, Uruguay, Argentinien und
• als erstes afrikanisches Land Ghana

Besonders Organisationen aus Risikogebieten, die regelmäßig mit Katastrophen wie Überschwemmungen zu kämpfen haben, zeigten auf bereits durchgeführten Messen (RettMobil Fulda und Interschutz Leipzig/Hannover) reges Interesse an Hovercrafts.

Im diesem Jahr werden wir uns um Förderprojekte bemühen. Zwei Entwicklungsprojekte zu den Themen Leichtbau, Steuerung und Antrieb und direkte Überführung der Ergebnisse in die nächsten Produkte sind bereits vorbesprochen.

Die Präsenzvorstellung unserer Hovercrafts beginnen wir im Sommer vorbehaltlich aktueller Einschränkungen in der Schweiz bei den Strömungsrettern. Das Terrain ist ideal für die Demonstration der Vorzüge unseres HC 440. Starke Strömungen, schnelle Strömungen und Flachwasser machen den Einsatz normaler Boote unmöglich.

Anfragen zu gemeinsamen Übungen und Vorführungen erreichen uns regelmäßig. Diese werden wir für die Akquise und Online-Bewerbung unserer Hovercrafts nutzen. 

Wir haben in den letzten Jahren an unseren Prototypen gearbeitet und entwickelt. Sehr viele praktische Erfahrungen aus eigenen Einsätzen und unzähligen Kontakten sind in unsere bisherigen Arbeiten eingeflossen bzw. haben wir als weitere Entwicklungsziele formuliert. In der Folge unserer Recherchen wurde ein völlig neues Hovercraft aufgebaut. Das Raumangebot des HC 6000 ist in der Größenklasse konkurrenzlos, der neu entwickelte Antrieb vereint gleich mehrere Forderung bzw. Wünsche aus der Praxis, die teilweise als unerfüllbar galten.

Für das in dieser Kampagne ins Visier genommene Marktsegment sind drei Hovercrafts verschiedener Bauart und Größe vorhanden:

1. HC 440, zweimotorig benzinbetrieben,
2. HC 540, ebenfalls zweimotorig, benzinbetrieben,
3. HC 6000, zweimotorig, wird dieselelektrisch angetrieben

Diese Entwicklung und Erprobung des dieselelektrischen Antriebes wird  in 2021 abgeschlossen und dann als Option auch für die beiden kleineren Hovercrafts zur Verfügung stehen.

Von internationalen Messen haben wir eine Reihe von qualifizierten Interessenten, welche für uns als Einstieg in den Vertrieb dienen werden. Zunächst werden wir aufgrund der aktuellen Situation vorwiegend online den Vertrieb starten können. Wir richten uns darauf ein, dass Vorführungen und internationale Reisetätigkeit noch für eine geraume Zeit eingeschränkt sein werden. Die Bereitschaft der potenziellen Kunden uns aufzusuchen ist jedoch sehr hoch. Wir haben die Möglichkeit auf dem zukünftig größten Brandenburger Gewässer fast ausschließlich ein riesiges Test- und Vorführgelände nutzen zu können. Die Zusammenarbeit mit der LMBV (Lausitzer- und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH) und den örtlichen Ämtern und Behörden ist hervorragend. Hier liegt allerdings auch mit ein Haupthindernis der Vergangenheit, das wird aber nun absehbar gelöst. Die von uns wegen dieser hervorragenden Möglichkeiten anvisierte Ansiedlung im Gewerbegebiet am Sedlitzer See verzögerte sich immer wieder. Und wieder sind Folgen menschlichen  Eingriffs in die Natur die Ursache. Durch den jahrzehntelangen Abbau von Kohle im Tagebau kommt es immer wieder zu Rutschungen, daraus zu weiter notwendigen Sicherungsmaßnahmen und sich weiter verzögernder Auffüllung des Gewässers auf den endgültigen Wasserstand. Ende 2021, Anfang 2022 ist es dann soweit und das geplante Gewerbegebiet wird fertig gestellt.

Ein wachsender Markt, zukunftsweisende Technologien, ein belastbarer Geschäftsplan mit guten Gewinnaussichten und nicht zuletzt ein hochmotiviertes Team sind vier wichtige Gründe für eine Investition in das AURO-Hovercraft Programm.

Viele Länder investieren in den Katastrophenschutz, um die Resilienz, sprich Widerstandsfähigkeit der Menschen gegenüber Naturkatastrophen, zu erhöhen. Neben präventiven Maßnahmen dient auch die Stärkung  der Rettungskräfte diesem Ziel.

Wir bieten ein hochemotionales Produkt mit hoher Wiedererkennung, z.B. in der Berichterstattung.