{"id":4061,"date":"2022-02-28T16:58:28","date_gmt":"2022-02-28T15:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fundernation.eu\/blog\/?p=4061"},"modified":"2024-03-06T15:15:30","modified_gmt":"2024-03-06T14:15:30","slug":"baugenehmigung-fuer-ottobahn-interview-mit-marc-schindler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fundernation.eu\/blog\/baugenehmigung-fuer-ottobahn-interview-mit-marc-schindler\/","title":{"rendered":"Baugenehmigung f\u00fcr ottobahn – Interview mit Marc Schindler"},"content":{"rendered":"\n

ottobahn entwickelt ein emissionsfreies und vollautonomes Transportsystem oberhalb heutiger Stra\u00dfen. Nun ist es so weit: Die Baugenehmigung f\u00fcr die erste Teststrecke wurde erteilt<\/strong> und schon Mitte M\u00e4rz wird der Spatenstich erfolgen. Damit wurde ein riesiger Meilenstein erreicht<\/strong>. Zu diesem Anlass unterhalten wir uns mit Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Marc Schindler.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lola (FunderNation):<\/strong> Hallo, Marc. Bevor wir zum eigentlichen Thema kommen. W\u00fcrdest Du f\u00fcr alle, die ottobahn noch nicht kennen, kurz erkl\u00e4ren, was Ihr eigentlich macht?<\/p>\n\n\n\n

Marc (ottobahn): <\/strong>Hallo Lola, sehr gerne. Wir bei ottobahn haben vor allem eine Mission: Das Verkehrssystem der Zukunft zu gestalten. Wir entwickeln ein emissionsfreies und vollautomatisiertes Transportsystem oberhalb heutiger Stra\u00dfen. Es besteht aus h\u00e4ngenden Kabinen, die sich schienengebunden und damit sicher fortbewegt werden. Unser System plant jede Fahrt individuell. Zwischenstopps, Umstiege oder die Parkplatzsuche geh\u00f6ren der Vergangenheit an. <\/strong>Unser Verkehrssystem wird au\u00dferdem zu 100% von erneuerbaren Energien angetrieben und ist somit nicht nur effizient, sondern auch CO2-neutral.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lola<\/strong>: Die Genehmigung f\u00fcr die erste Teststrecke \u2013 das sind wirklich tolle Neuigkeiten. Wie war das f\u00fcr Euch, diese Nachricht zu erhalten?<\/p>\n\n\n\n

Marc<\/strong>: In der Tat, das ist ein riesiger Schritt in Richtung Kommerzialisierung der ottobahn. Tats\u00e4chlich hat uns die positive Nachricht bereits \u00fcber die Medien erreicht, bevor wir ein offizielles Schreiben in der Hand hielten. Kerstin Schreyer, zu diesem Zeitpunkt die Bayerische Verkehrsministerin, hat die Nachricht \u00fcber Twitter geteilt. Wir waren in diesem Moment gar nicht darauf vorbereitet, aber umso gr\u00f6\u00dfer war die Freude.<\/p>\n\n\n\n

Lola<\/strong>: Was uns noch nicht so ganz klar ist – Was genau k\u00f6nnen wir uns unter einer Teststrecke vorstellen und wann k\u00f6nnen wir mit der Umsetzung rechnen?<\/p>\n\n\n\n

Marc<\/strong>: Die erste Teststrecke wird in Taufkirchen<\/strong> gebaut und besteht aus einem ca. 900 Meter langen Oval \u2013 das Gel\u00e4nde ist bereits vermessen und ein Bodengutachten wurde erstellt. Noch in diesem Jahr soll die erste ottobahn Kabine dort den Betrieb aufnehmen. <\/strong>Sp\u00e4ter werden vier weitere Fahrzeuge erg\u00e4nzt, die insgesamt 100.000 Streckenkilometer <\/strong>fahren sollen. Der Spatenstich ist auf Mitte M\u00e4rz terminiert, das hei\u00dft: Die Bauarbeiten werden zeitnah beginnen.<\/p>\n\n\n\n

Lola<\/strong>: Taufkirchen wird es also werden \u2013 wie kam es dazu, dass Ihr Euch f\u00fcr diesen Standort entschieden habt?<\/p>\n\n\n\n

Marc<\/strong>: Bei der Entscheidung f\u00fcr Taufkirchen waren vor allem zwei Gr\u00fcnde ausschlaggebend: Zum einen der hohe Zuspruch aus der Landes- und Lokalpolitik, zum anderen die Perspektive, aus Taufkirchen heraus eine erste kommerzielle Strecke<\/strong> zu entwickeln. Die Unterst\u00fctzung der damaligen Bayerischen Verkehrsministerin Kerstin Schreyer (CSU) zusammen mit dem Landrat des Landkreises M\u00fcnchen Christoph G\u00f6bel (CSU) und dem B\u00fcrgermeister der Gemeinde Taufkirchen Ullrich Sander (parteilos) war \u00fcberw\u00e4ltigend. Au\u00dferdem ist geplant, die Teststrecke zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt zu einer kommerziellen Strecke zu erweitern \u2013 entweder entlang der Autobahn A8 in Richtung M\u00fcnchen, oder zum angrenzenden Industriegebiet.<\/p>\n\n\n\n

Lola<\/strong>: Was muss noch passieren, damit die Teststrecke zu einer kommerziellen Strecke erweitert werden kann?<\/p>\n\n\n\n

Marc<\/strong>: Wir m\u00fcssen die ottobahn in Taufkirchen zu einem zulassungsf\u00e4higen Transportsystem <\/strong>entwickeln. Daf\u00fcr wollen wir unter anderem 100.000 Testkilometer abspulen. Bereits jetzt arbeiten wir gemeinsam mit dem T\u00dcV S\u00fcd an einer Betriebsgenehmigung f\u00fcr den Testbetrieb, anschlie\u00dfend verfolgen wir die Zulassung nach BOStrab.<\/p>\n\n\n\n

Lola<\/strong>: Das hei\u00dft auch, dass die Teststrecke Euch weitere M\u00f6glichkeiten er\u00f6ffnet. Welche Bedeutung hat sie f\u00fcr Euch als Team?<\/p>\n\n\n\n

Marc<\/strong>: Auf der Teststrecke werden die Gondeln im echten Ma\u00dfstab mit einer Geschwindigkeit von 60 km\/h fahren<\/strong> \u2013 das entspricht auch der Geschwindigkeit, in welcher sie sp\u00e4ter auf den kommerziellen Strecken innerhalb von St\u00e4dten fahren sollen. Somit k\u00f6nnen wir sowohl unsere Hardware als auch unsere Software zur Marktreife entwickeln. Aber das ist noch nicht alles. Wir werden Referenzfahrten durchf\u00fchren, auch mit potenziellen Kunden. Somit erm\u00f6glichen wir Passagieren, die Fahrt mit der ottobahn hautnah selbst zu erleben<\/strong>. Selbstverst\u00e4ndlich erhoffen wir uns daraus auch Vertragsabschl\u00fcsse.<\/p>\n\n\n\n

Lola<\/strong>: Das klingt wirklich vielversprechend. Zuletzt w\u00fcrde uns noch interessieren, was die n\u00e4chsten geplanten Schritte sind.<\/p>\n\n\n\n

Marc<\/strong>: Parallel zum Spatenstich Mitte M\u00e4rz \u2013 bei dem im \u00dcbrigen auch der amtierende Verkehrsminister Bayerns, Christian Bernreiter, seine Vorg\u00e4ngerin Kerstin Schreyer, u.a. Christoph G\u00f6bel, Landrat des Landkreises M\u00fcnchen, und Ullrich Sander, B\u00fcrgermeister der Gemeinde Taufkirchen und F\u00fcrsprecher des M\u00fcnchener Mobilit\u00e4tskonzeptes, anwesend sein werden \u2013 werden wir eine erste Kabine aufbauen und weiter am Engineering arbeiten. Die erste konkrete Bauma\u00dfnahme wird der Wegebau sein.<\/p>\n\n\n\n

Lola<\/strong>: Wow \u2013 wir freuen uns schon auf den Spatenstich und auf alles, was danach noch kommt. Vielen Dank, dass Du Dir heute f\u00fcr uns Zeit genommen hast!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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